Powrót do domu



       Od powrotu z delegacji w Lublinie, minęło już dobrze ponad tydzień czasu. Sam pobyt bardzo udany i wykorzystany w 150% ,mino tego, że nawet w niedziele z nieba deszcz lał się tak jakby ktoś odkręcił kurek od wody tam na górze. 
     Jeżeli chodzi o fotki z Lublina, już teraz serdecznie zapraszam wszystkich na moją stronę na facebooku, a odnośnik do konkretnego folderu znajdziecie TUTAJ . 
Nie powtarzając się również na blogu pominę wrzucanie tych samych zdjęć, ale chciałbym nawiązując do podróży powrotnej z tejże też delegacji do domu, podzielić się wrażeniami z kolejowej wycieczki. 
     Każdy z Nas zapewne ma takie miejsca do których lubi wracać. Przejeżdżając już bodajże 3 raz tą sama trasą na powrocie z Lublina do Legnicy pociąg jedzie bardzo malowniczą trasą. 
Fragment linii ze Skarżyska Kamiennej do Kielc to chyba jeden z fajniejszych odcinków kolejowych w Polsce, po którym udało mi się przejechać.  
     
    Osobiście na całym odcinku tej trasy sterczałem w oknie wagonu niczym pies w oknie samochodu. Linia wije się niczym wąż, co chwile skręcając to  lewo to prawo a szybka jazda robi duże wrażenie, biorąc pod uwagę ilość łuków, i nachylenie linii . Spora liczba łuków, stara i wysłużona infrastruktura, widok na wzniesienia gór Świętokrzyskich, okoliczne lasy, skałki wapienne a także zabudowania wsi, sprawiają, że klimat tej części Polski jest w stanie urzec każdego. Oczywiście tekst pisany a także zdjęcia nie są w stanie odwzorować tego jak tam jest, więc osobiście polecam przejechać się tą trasą. 

      Wiadomo, że jazda dieslem na bezdruciu w otoczeniu przyrody to jedna z najpiękniejszych chwil w życiu, podziwiając przez okno wagonu przelatujący nam wolniej lub szybciej obraz okolicznej przyrody. Nie sądziłem jednak, że jazda pod drutem z siódemką na czole z prędkością około 90km/h, może sprawiać tyle frajdy i przyjemności z podróżowania.
Mam nadzieję, że chociaż raz każdego roku będę miał okazję odwiedzać tamte rejony choćby podziwiając je z okna pociągu. Przejeżdżając ostatnio a także przywołując wspomnienia z roku ubiegłego, na tym odcinku linii prowadzone są prace torowe polegające na wymianie starych słupów trakcyjnych a także naprawy torowiska. Tak więc otoczenie troszkę się zmieni i nie będzie to już to samo jeżeli chodzi o "starą wysłużona kolej", ale taka jest kolej rzeczy. Niemniej jednak krajobraz aż tak się nie zmienia, więc śmiało można delektować się widokiem za kawałka szyby :)

Nie przeciągając zbyt długo zapraszam na porcję kilkunastu zdjęć z trasy Skarżysko Kamienna - Kielce, a także kilku okolicznych smaczków.
Wjazd do Suchedniowa

Szpula po szlaku

Chwilowy postój w miasteczku Suchedniów

Lekki opad deszczyku i wspaniały zapach okolicznych lasów towarzyszył Nam przez dłuższy czas

Pogoda na szlaku zmienna była

Kielce Piaski

Smaczki ze szlaku

Manewry EU07-1019 przy TLK BOLKO

EN63A-022 

Fotka z peronu robiona w 2016

Fotka z peronu zrobiona w 2015

Widok na dworzec w Kielcach, oraz TLK BOLKO do Wrocławia

Manewry EU07-177 przy pociągu relacji Lublin-Wrocław

ED74-012 wyjeżdża ze stacji Kielce. 

EN81-004 w Kielcach

TEM2-178 w Rykoszynie podczas manewrów

Wakacyjne klimaty dalekich podróży

Lublin - Perła Lubelszczyzny


          
              Piąteczek już się zbliża a z nim wyjazd w delegację z firmy. Jak co roku, od kilku lat wspólnie z kilkuosobową grupą jedziemy na obchody Strajku Kolejarzy Lipca 1980 do Lublina.

Okazja by oderwać się od monotonni życia codziennego. To również okazja by spotkać się ze znajomymi kolejarzami z całej Polski, jak również w wolnym czasie wyskoczyć na Lubelski rynek i skosztować Perły.

Samo miasto również wygląda jak perła. Piękne uliczki, piękny rynek. Ogólnie całe miasto wygląda bardzo ładnie a i zwiedza się go całkiem przyjemnie.

Nie przedłużając kilka zdjęć z różnych zakątków naszej podróży do Lublina jak i z samego Lublina. 
Wracam w poniedziałek, tak wiec BAJO :)

Zamek Królewski w Lublinie

Plac Łokietka z Bramą Krakowską

Wieża Trynitarska widziana z Rynku
Kamienica pod Lwami
Widok na Rynek
Rynek
Mural TONE ul.Narutowicza 
Widoczek z wieży Zamku Królewskiego
Pomnik pod Lubelską Lokomotywownią Pt47-157

Lubelski Dworzec Główny i SU160-003

W drodze do domu

Gdzieś w Kielecczyźnie

Niemiecka Kawaleria


 
             Przejazd zabytkowego składu z najszybszym parowozem świata (czynnym) DR 18 201 do Wrocławia.
18 201

Natomiast 16 minut wcześniej, również z Niemiec lecz tym razem od strony Żar, "Pociąg do Kultury" z Berlina wjechał w perony Legnickiego dworca po czym dalej ruszył do Wrocławia.
3 jednostki 928

Wykolejenie w Głogowie



Dnia dzisiejszego 27.06.2016 doszło do wykolejenia pociągu Pol Miedź Trans w stacji Głogów.
Pociąg jechał w relacji Lubin Górniczy - Wróblin Głogowski (Huta Miedzi).

Wykoleiły się 4 wagony ze składu pociągu. Na pomoc przyjechał pociąg ratunkowy w Cargowską SM42




Jerzmanice Zdrój-Wilcza Góra



    Focąc ostatnio na linii do Kopalni Bazaltu na Wilczej Górze, postanowiłem odnaleźć zdjęcia na dysku z wycieczki, która sobie zrobiłem wczesną wiosną 2014 roku. Idealna pora na odwiedzenie tej linii gdyż nic wtedy nie jeździ z racji przestojów na kopalni a także wszystko dookoła widać idealne gdyż drzewa są jeszcze bez liści. 

Sama linia zaczyna się na stacji Jerzmanice Zdrój. Fragment do kopalni na Wilczej Górze ma jakieś 3 km i kilkaset metrów. Obecnie linia ta jest jedną z najbardziej stromych linii w Polsce (40.9%). Ruch towarowy wykonuje firma PKP Cargo a wagony podstawiane są w ilości 7 sztuk na jeden wjazd, z tym, że lokomotywa wpycha wagony na górę. Nie ma żadnego oblotu składu na terenie kopalni więc zawsze skierowana jest czołem w dół. Niegdyś wagony ładowane były za pomocą specjalnego zsypu, natomiast na tą chwilę wagony podstawiane sa pod rampę pod którą podjeżdżają wywrotki. 

Widok na początek linii tuz przy dworcu Jerzmanice Zdrój
Stonka wpycha skład 7 węglarek do kopalni. 
                                      
Widok z drugiej strony zdjęcia powyżej
Lokomotywa na bocznicy i załadunek kruszywa. Widoczna po lewej buda to miejsce zsypu urobku na wagony. Natomiast z tyłu widać dawne urządzenia służące do załadunku
Wjazd na teren kopalni

Niegdyś ruch osobowy jak i towarowy odbywał się aż do Leszczyny, w której znajdują się Piece Hutnicze do wypalania wapna, które wydobywano z pobliskich kamieniołomów. Niestety ruchu na Leszczynę nie pamiętam, a i zdjęć stamtąd nie widziałem. Obecnie dojazd do samej Leszczyny jest już niemożliwy gdyż przejazd zaraz za wjazdem do kopalni na Wilczej Górze został zaasfaltowany 
a same tory w Leszczynie zostały rozkradzione. 

                                      


Wracając do samego odcinka Jerzmanice Zdrój-Wilcza Góra, wagony tam podstawiane załadowywane są bazaltem, który pozyskuję się z Wilczej Góry. Obecnie połowa tej góry jest objęta rezerwatem przyrody dlatego też dalsza eksploatacja ściany skalnej jest zabroniona. Firma natomiast zaczęła kopać w dół, co robi niesamowite wrażenie będąc na samym szczycie Wilkołaka i spoglądając w dół (niestety zdjęć z samej góry nie posiadam).
Widok na fragment krateru kopalni
Widok od strony rezerwatu
Ściana bazaltowa. O charakterystycznej budowie.

Sama linia jest bardzo urokliwa. Niemniej jednak jazda po szlak lokomotywą wymaga doświadczenia i poznania jej dokładnie. Każde opady deszczu, leżące liście na szynach itp, sprawiają, że wjazd na górę jest bardzo ciężki, a czasami wręcz niemożliwy. Zjazd z ładownymi węglarkami to prawdziwy sprawdzian umiejętności. Byle kto tam nie jeździ.

Poniżej kilka zdjęć ze szlaku w sumie o różnych porach roku i czasami z tego samego miejsca w różnych sytuacjach.

Niedaleko za stacją w Jerzmanicach Zdrój

Jeden z pierwszych stromych podjazdów

Widok w druga stronę
Kawałek dalej
Kolejny podjazd
Widok z pola na kawałek otwartego terenu
Łuk przed kolejnym większym i dłuższym wzniesieniem
Widoczne barierki to mały mostek, w porach suchych nic tam nie płynie, natomiast po większych opadach miejsce to zamienia się w dosyć stromy potok. 

Znajd lokomotywy SM42-1280 z kopalni. To samo miejsce co na zdjęciu wyżej.

Jak widać woda nieźle zasypała mostek

 
Fragment głazów bazaltowych oraz miejsce spływu wody opadowej



Widok w druga stronę













   
Kozioł oporowy przy rozjeździe na kopalnie oraz na Leszczynę
Rozjazd ustawiony na stałe w prawo do Kopalni Bazaltu na Wilczej Górze. Na wprost za plecami kierunek na Leszczynę. W dół zjazd do Jerzmanic Zdrój

Widok starej SMki na terenie kopalni

Wyjazd załadowanego składu z SMką z kopalni.